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同时，黄奇帆指出了新的支付方式带来的一些问题。在新的支付方式高速发展的同时，也要尊重人对支付方式的选择性。随着移动支付的普及，部分商家开始热衷于“无现金”，拒收现金的现象也随之增多。拒收现金的行为不仅损害消费者的合法权益，从长远看还会危及金融安全。同时，由于移动支付的基础是电力设施、数据中心、网络系统，一旦发生意外如地震、断电、人祸导致移动支付无法使用，将会给社会带来严重后果。

社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设，由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资，目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。下一步将对该项目做进一步可行性研究。本文来源：央视财经 中国之声责任编辑：刘德宾 SN222

责任编辑：梁斌 SF055记者昨日获悉，为进一步加强车险业务监管、整治市场乱象，维护车险消费者合法权益，银保监会近日下发《关于进一步加强车险监管有关事项的通知》（下称《通知》），圈定了财险公司经营车险的八大禁令，明确了各派出机构、中国保险行业协会（下称保险业协会）和中国保险信息技术管理有限责任公司（下称中国保信）的职责。

中国是全球最大、增长最快的电动车市场，尤其是在高压解决方案领域表现亮眼。根据中国汽车工业协会的数据，2018年中国新能源汽车（包括插电混动，电池电动车，以及燃料电池电动车）销量达124万辆，涨幅高达63%。大陆集团动力总成事业群负责人Andreas Wolf称：“中国市场在未来电动车产业的发展中仍然有着举足轻重的地位，对大陆集团而言也是如此。”

把体制原因作为一个终极的原因提出来，实际上是想说我们解决杠杆率的问题就要抓住主要矛盾，抓住主要的症结，而不是有一个清单，所有问题逐个解决，就能够解决中国杠杆率问题，我认为这是一个错误的方向。杠杆率的风险简单地从各个部门进行分析，居民杠杆率上得太快了，它的水平其实还可以，53.2%，也算是比较高，但不是非常高，尤其跟发达经济体比较起来。这里面最重要的是它的增长速度，我做了一个对比， “二战”以后发达经济体整个的杠杆率上升都特别快，特别是居民部门都很快。美国最快的时间段是2000年到2007年，也就是说在危机爆发前的7年，最快速度每年增长4个百分点，大家记住这个数字。中国最快速度是从2008年到2018年10年，每年3.53个百分点，我认为就已经接近美国最快的增长速度了，我认为这是主要的风险，当然还有其他的风险，我这里不做细致的分析。也就是说未来我们还能靠居民部门稳住杠杆率吗？我认为这个很难做到，我们需要政府发力，政府要更多地加杠杆。

口碑则专注于“到店”场景的服务，以手机点单为核心，为消费者提供包括找店、领优惠、点单、支付、评价等全流程。消费者可以通过口碑App扫码点餐或提前手机预点餐，减少排队。饿了么表示，会根据两个业务的实际运营需求分配资金，人员整合也会逐步进行。因为盒马更专注于新零售的探索，所以此次合作并没有提及盒马。